Welke soorten banden zijn er in de Formule 1?

In de Formule 1 worden sinds 2011 banden van Pirelli gebruikt als exclusieve bandenleverancier. Pirelli levert verschillende soorten banden die het meest gebruikt worden in de Formule 1: slicks, intermediates en regenbanden.

Slick banden

In de Formule 1 worden voornamelijk "slick banden" gebruikt. Dit zijn banden zonder profiel, die speciaal ontworpen zijn voor de hoge snelheden en de extreme belastingen waaraan ze in de Formule 1 worden blootgesteld. Slick banden hebben een grotere contactoppervlakte met het asfalt, waardoor ze meer grip en stabiliteit bieden dan banden met profiel. Daarnaast zorgt de afwezigheid van profiel voor minder weerstand, wat leidt tot een hoger topsnelheid.

Soorten Slick banden

• Soft banden (rode band): Deze banden zijn gemaakt van een iets harder compound dan de supersoft banden en zijn bedoeld voor een langere afstand. Ze hebben een goede balans tussen grip en slijtage.
• Medium banden (gele band): Deze banden zijn gemaakt van een nog harder compound en zijn bedoeld voor races waarbij een langere afstand wordt afgelegd. Ze hebben een minder goede grip dan de zachte banden, maar zijn wel duurzamer.
• Harde banden (witte band): Deze banden zijn gemaakt van een zeer harde compound en zijn bedoeld voor races waarbij een lange afstand wordt afgelegd of voor extreme omstandigheden zoals hoge temperaturen. Ze hebben de minste grip van alle slick banden, maar zijn wel het meest duurzaam.

Intermediates en Full wets

Intermediates en Full wets banden: deze banden worden gebruikt voor minder optimale omstandigheden zoals regen.

Hoelang kan je met zachte banden rijden?

Teams kunnen zachte banden gebruiken voor korte sprints van een paar ronden of voor een hele race, afhankelijk van de specifieke omstandigheden van de wedstrijd. Zachte banden bieden meer grip dan harder banden, maar slijten sneller. Teams moeten daarom vaak pitstops maken om hun banden te vervangen wanneer ze zachtere banden gebruiken. Er is geen set tijd of aantal ronden waarmee de teams moeten rijden op zachte banden. Het is vooral afhankelijk van de strategie van het team, de staat van de baan, en de weersomstandigheden.

Waarom zijn Formule 1 banden zo duur?

Maar waarom zijn deze banden zo duur? Een belangrijke reden is dat ze speciaal moeten worden gemaakt voor de extreme omstandigheden van de Formule 1. De banden moeten in staat zijn om hoge snelheden aan te kunnen en moeten kunnen presteren onder de meest uitdagende weersomstandigheden. De banden moeten ook specifiek zijn ontworpen voor de verschillende circuits waar de Formule 1 races worden gehouden, met unieke eigenschappen voor elke baan.

Daarnaast moeten de Formule 1 banden ook veilig zijn. Ze moeten in staat zijn om hoge belastingen te weerstaan en moeten in staat zijn om een crash te overleven zonder dat de coureur gewond raakt. Dit betekent dat veel onderzoek en ontwikkeling gaat zitten in de productie van deze banden.

Ten slotte moeten de Formule 1 banden ook gerecycled worden na gebruik. Dit betekent dat Pirelli de banden moet verzamelen, demonteren en recyclen na elke race. Dit is een extra kostenpost voor de leverancier.